Высокие затраты на топливо вызываются высоким уровнем налога на топливо, а также повышением цен на сырую нефть, согласно пятимесячному расследованию Управления по справедливой торговле (OFT).
В отчете сторожевого пса по британскому дорожному топливному сектору, опубликованному 30 января, указывается, что рынок не является дисфункциональным, а конкуренция является устойчивой. Он также утверждает, что растущая доля супермаркетов на рынке розничной торговли топливом помогает потребителям, сохраняя низкие затраты.
Реклама – статья продолжается ниже
Директор фонда RAC профессор Стивен Глейстер сказал: «Этот отчет обеспечит только ограниченный комфорт для 35 миллионов водителей Великобритании, которые продолжают оплачивать рекордные расходы на насоса Поскольку цены на сырую нефть. Около 60 процентов стоимости насоса учитываются как на топливной пошлина . ”
О часто обнаружил, что до налогообложения в Великобритании есть несколько самых дешевых затрат на топливо в Европе. Однако за 10 лет, с 2003 по 2012 год, затраты на насос увеличились с 76 пенсов на литр (PPL) до 136pls для бензина, а также с 78 п.п. до 142 пт для дизеля. Это было вызвано в значительной степени повышением почти 24ppl в налоге, а также на обязанности, а также 33PPL за счет сырой нефти.
