Volvo сегодня объявила о планах расширить свои производственные мощности в Китае, превратив страну в глобальный экспортный центр и обслужив растущий спрос на свои автомобили в США, Европе и Азиатско -Тихоокеанском регионе. Анкет
Volvo S90 теперь будет построен на заводе Daaqing в северном Китае, а боссы также объявляют о планах закрыть европейское производство для S90 в будущем. Кроме того. в Луцяо, в 220 милях к югу от Шанхая.
Реклама – Короткая статья продолжается ниже
Генеральный директор Volvo Хакан Самуэльссон сказал: «С тремя заводами – и обозначением одной автомобильной линии для каждого завода – Volvo создает эффективную производственную структуру, обеспечивающую будущую способность к росту».
Новый объект Luqiao также построит автомобили для Lynk & Co, нового суббренда, запущенного материнской компанией Volvo Geely в прошлом месяце. Первая модель в трубопроводе-внедорожник среднего размера, с еще большим количеством автомобилей, запланированных в будущем. Кроссовер Lynk & Co 01 поделится своими основаниями с моделями на платформе Volvo CMA.
Однако Volvo настаивал на том, что не все производство перемещалось в Китай. Фабрика бренда в Швеции будет продолжать строить европейские автомобили 90 и 60 серий, в то время как объект в Бельгии построит будущие модели 40-х серий. Новый завод в Южной Каролине, США, будет также производить автомобили 60 серии для внутреннего потребления, так и для экспорта.
Но, несмотря на увеличение китайского производства, Volvo настаивал на том, что все автомобили будут построены в соответствии с теми же строгими стандартами безопасности и качества, что и в Европе или США. Все автомобили придерживаются глобальных стандартов производства и качества компании (VCM).
У Volvo также есть история, так как это был первый производитель, который экспортировал премиум-созданный китайским автомобилем в США, а надпись S60 поступила в продажу в Америке в прошлом году.
Что вы думаете о планах на будущее Volvo в Китае? Дайте нам знать ниже …
