Nissan Juke теперь предлагается с обновленным 1,5-литровым дизельным двигателем DCI. На дизель приходилось около трети из 19 000 продаж в Великобритании Juke до сих пор, а также этот успех будет продолжаться благодаря правде о том, что двигатель в настоящее время на 14 процентов более экономичен, однако без каких -либо изменений в цене Juke.
Реклама – статья продолжается ниже
Улучшенный 1,5-литровый двигатель DCI имеет точно такой же выходной сигнал мощности 108 л.с., однако предлагает дополнительный 20-нм крутящего момента, достигая в целом до 260 Нм. Супермини-сосуд имеет точно такое же время спринта 0-62 миль в час, на 11,2 секунды, а также точно та же самая скорость 109 миль в час.
Огромное улучшение было сделано с экономией топлива. Благодаря новому турбокомпрессору, переменному масляному насосу, а также Stop-Start, установленному в стандартной комплектации, экономический климат топлива вырос на 14 процентов, с 58,9 миль на галлон до 67,3 миль на галлон. Выбросы CO2 осень на 12 процентов, от 124 г/км до 109 г/км.
Juke также извлекает выгоду из пересмотренных передаточных чисел – самого первого, а также второго, теперь короче для улучшения ответа, в то время как третье по шестое – длиннее, чтобы воспользоваться дополнительным крутящим моментом.
Автомобиль также включает в себя три режима вождения – Eco, типичный, а также спорт. Выберите ECO, а также крутящий момент покрыт 220 нм, в то время как чувствительность педали дроссельной заслонки снижается.
Двигатель 1,5 DCI предлагается по всему ассортименту Juke, в том числе в новой отделке N-TEC, однако не в Nismo, не подходящем.
При оснащении нового двигателя Juke Visia начинается с 14 895 фунтов стерлингов; Acenta начинается с 16 390 фунтов стерлингов, Acenta Premium – с Nissan Link – стоит от 17 390 фунтов стерлингов. Самая продаваемая Juke N-TEC стоит 17 690 фунтов стерлингов, а Topec Tekna начинается с 18 390 фунтов стерлингов. Заказы книги теперь открыты.
