Saic Maxus, ныне принадлежащий китайским остаткам LDV, планируют запустить новый Electric MPV в Великобритании в конце следующего года, под названием « MIFA 9. Это будет конкурировать с такими, как Peugeot E-Traveller и предстоящий вариант пассажира Volkswagen ID. Гул.
Продажи начнутся в третьем квартале 2022 года, причем покупатели использовали выбор семи- и восьми мест, а также три спецификации. В отличие от своих конкурентов, загруженных на работу, MIFA 9 стремится нацелиться на гораздо большую аудиторию, используя роскошь, обычно предназначенную для руководителей салонов.
Maxus запускает новый флагман по доставке 9 панель фургона
Покупатели будут использоваться электрически регулируемыми сиденьями с функциями отопления, вентиляции и массажа-а задние стулья даже будут иметь сенсорные экраны в стиле смартфона, встроенные в подлокотники и расширяемые подборы, аналогичные текущим S-классу Mercedes. Тем не менее, мы ожидаем, что некоторые из этих функций будут зарезервированы для модели высшего звена.
Реклама – Пост продолжается ниже
Впереди, существует огромная информационно -развлекательная система, которая охватывает ширину приборной панели и включает в себя цифровой кластер и два мультимедийных дисплея – один для инструкций навигации и один, чтобы развлечь переднего пассажира.
Также будет полный дополнение к технологии помощи водителям, в том числе система, которая может помочь держать автомобиль центрированным на узких полосах и помощника по парковке транспортных средств, которая может отслеживать 150 квадратных метров пространства вокруг автомобиля на предмет опасности при маневрировании.
Процедуры MIFA 9 длиной 5,270 мм, высотой 2000 мм и 1840 мм, а колесная база составляет 3200 мм. Это указывает на то, что это примерно тот же размер, что и самая большая версия панели диспетчерской панели Citroen, так что внутри будет тонны места. Maxus также установил MPV с раздвижными дверями, чтобы помочь с доступом в плотных автомобильных парках.
Он питается на батарейке 90 кВт и один электродвигатель с выходом 241 л.с. и 350 Нм крутящего момента. Максус говорит, что система использует диапазон 323 мили, хотя стоит отметить, что цифра была зарегистрирована в рамках гораздо более мягкой программы тестирования NEDC. Мы ожидаем, что это будет минимизировать, как только MPV пройдет через гомологию WLTP.
Однако у Maxus есть планы по расширению за пределами MPVS. MIFA 9-первый автомобиль, построенный на новой подкладке Mifa Electric, который, по словам Максаса, также может использоваться для внедорожников и пикапов. Таким образом, мы могли бы увидеть новых китайских конкурентов, таких как Skoda enyaq и Toyota Hilux в ближайшем будущем.
Что должен победить новый Maxus Mifa 9? Нажмите здесь для нашего списка лучших семиместных электрических автомобилей в продаже …
