ретро, 567 л.с. Jaguar Job 7-выставлен на праздновании скорости Гудвуда на прошлой неделе-является самым легким на сегодняшний день F-типа. Он оценивает на 80 кг меньше, чем эквивалентный родстер F-типа, на котором он основан, однако Jaguar на этом не остановится.
Поговорив с Полом Ньюсоном, директором недавно разработанного специального отделения для специальных автомобильных операций (SVO) JLR, обнаружил, что готовится F-тип F-типа в полусреднем весе, а также может использовать новаторские инновации трансмиссии с гиперкаром Dithorbor C-X75 , в том числе его 1,6-литровый наддув, а также двигатель с турбонаддувом.
Реклама – Пост продолжается ниже
«Работа 7 на 80 кг легче, однако существуют меньшие двигатели, которые начинаются с более низкой точки», – сказал Ньюсон. «Будет ли работа 7 самой легкой за всю историю? Я не уверен, однако мы еще не разработали это ».
Одним из сильных выборов для улучшения соотношения мощности к весу F-типа является 1,6 C-X75, который создает 500 л.с., а также REVS до 10 000 об / мин. «Мы создали этот двигатель для суперкара в размере 1 миллиона фунтов стерлингов, так что он очень дорого. Однако это может работать хорошо », – добавил Ньюсон. «Кто может заявить, куда мы пойдем в будущем? Мир сокращается с двигателями высокого давления. В долгосрочной перспективе мы не будем использовать 5,0-литровый V8s ».
В то время как самые первые продукты от JLR SVO ARM (Project 7, а также Variety Rover Sport SVR) почти здесь, источник SVO, обнаруженный там, в начале следующего года есть еще одна пара, и в начале следующего года, и гораздо больше, чем можно следовать ». Анкет Они поняты, чтобы их понимать как работа 8, 9, а также 10.
