Classic Automobile Calcting всегда имел определенный кеш об этом, и, похоже, у тех, у кого глубокие карманы, теперь делают практику еще более модной, путем преобразования более старых автомобилей в EVS.
Следуя по стопам принца Гарри и его жены, герцогини Сассекса, которая использовала электрифицированный jaguar e -тип – ноль электронного типа – поскольку их свадебный автомобиль, классические автомобильные энтузиасты все чаще принимают старые автомобили, которые первоначально бежали на бензин и замена своих двигателей и топливных баков батареями и двигателями.
Лучшие электрические автомобили для покупки 2022
Это зеленое преобразование не остается недорогим и не без критиков, хотя; В F-типе Zero было прогнозируемое приоритет около 300 000 фунтов стерлингов, прежде чем разработка была приостановлена, в то время как аналогичный проект, в котором DB6 Volante преобразовал Aston Martin Works, принес с собой аналогичные ожидаемые затраты. Между тем критики считают, что изменение редких автомобилей путем установки электростанций EV несовместимо с сохранением их наследия.
Реклама – статья продолжается ниже
Несмотря на эти проблемы, классические фанаты автомобилей продвигаются вперед с комиссиями, преследуя как привлекательность владения классическим автомобилем, так и знания, что они могут управлять тем, что они не подвергаются критике за то, что он, вероятно, будет автомобилем с относительно высокими выбросами.
«Совершенно новая порода клиентов требует чистой трансмиссии»,-говорит Дэвид Лоренц, основатель Confurion Company Lunaz, добавляя: «Мир меняется. Глобальное законодательство и изменение отношения к устойчивости [] способствуют спросу на альтернативы чистого воздуха ». Lunaz считает, что Electric Classic Automobiles «представляют собой максимальную отдачу от повышения и устойчивой мобильности».
14
О нашей Adsclose это объявление
Зеленые полномочия и плавные линии классики EV поддержаны серьезными производительностью, при этом Electric Jaguar XK120 Lunaz производит 375 л.с. и 700 Нм крутящего момента благодаря батарейке 80 кВтч и двигателю. XK занимает всего пять секунд, чтобы пройти от 0 до 60 миль в час, и составляет диапазон 250 миль плюс. Lunaz также делает ограниченный производственный пробег из Bentley Continental Coupe и Drophead 1955-65, The Mulliner Flying Spur и Classic Rolls-Royces.
Цены на один из автомобилей Lunaz начинаются с 350 000 фунтов стерлингов, но, несмотря на этот барьер для входа, Lunaz увидел всплеск спроса в последнее время и удваивает свою рабочую силу в Сильверстоуне, чтобы встретиться с этим. И, хотя критики могут претендовать на преобразование классических автомобилей в электрические компромисс их характер или подрывают их наследие, Лоренц видит вещи по -другому. «Мир меняется, поколение моей дочери не получит такого же доступа к классическим автомобилям, которые у нас есть. Мы занимаемся сохранением некоторых из наиболее значимых объектов в истории ».
Вы когда -нибудь рассматривали электрический автомобильный преобразование? Дайте нам знать об этом в комментариях…
