Проблема перегрузки большая и становится все больше. В 1960 году 41 миллион народ жил в городских районах Британии. Сегодня 54 миллиона или гораздо больше считаются городскими жителями. Многие из них являются взрослыми с автомобилями, используя сети City Road – которые не будут расти с той же скоростью.
Этот чрезмерный кошмар, который мы создали для себя, ухудшится. Сельский/городской исход продолжается. Неудивительно, что в течение следующего десятилетия заторы могут стоить Великобритании в 307 млрд фунтов стерлингов.
Реклама – Короткая статья продолжается ниже
Правительство Великобритании может, по крайней мере, побудить фирм и частных лиц освободить задыхаемые конурбы, которые достигли прерывания. Как насчет революционной программы RORURASATION, начиная с передачи своего административного персонала в Ruraldom? Большие благотворительные организации, банки и исследовательские центры должны сделать то же самое.
• Лондон является худшим городом Европы за проторы на дороге
Кроме того, правительство, после Брексита, будет полностью свободно субсидировать перемещение в сельские регионы, где дороги часто недостаточно используются, коммерческие и жилые объекты значительно дешевле, а пространство не является проблемой. Нельзя позволить себе водить и купить дом в Лондоне, где парковка может стоить 5 фунтов стерлингов в час, есть списки ожидания до 50 лет для домов совета, а один частный дом может стоить до 55 миллионов фунтов стерлингов? Рассмотрим Норфолк! Или автономный шотландский остров всего за 1,95 млн фунтов стерлингов.
