Сложность с Дональдом Трампом заключается в том, что он хочет этого в обоих направлениях. Поскольку он отчаянно пытается защитить работу США, у него есть проблема с транспортными средствами, разработанными где угодно, кроме США. справедливо.
Тем не менее, когда восточные, а также европейские фирмы разрабатывают новые фабрики на своей почве, затем доказывают, что автомобили, которые они разрабатывают, в целом гораздо лучше, а также более желательны, чем от GM, Ford, а также Chrysler (US The The Three Three), У него очень другой тип проблемы.
Реклама – статья продолжается ниже
• Лучшие американские автомобили всех времен
Эти надоедливые азиаты/европейцы/другие инопланетяне на американском юге должны быть только Законом о поддержке для «настоящих американских» производителей, базирующихся в Детройте, а не хедлайнерам. В 1971 году иностранные автопроизводители разработали только один процент транспортных средств, которые вышли из производственных линий в Америке.
В прошлом году эта цифра составила 47 процентов, а также, вероятно, увеличится в будущем. Трамп не может обрести голову вокруг своей огромной американской три, строящих меньшинство транспортных средств в его США. Помимо откровения на прошлой неделе, что еще одна фабрика Chrysler в Детройте закрывает, предлагает дополнительные доказательства того, что внутренние автомобильные фирмы Трампа постепенно слабы.
Британия безоговорочно охватывает иностранных производителей, которые разрабатывают фабрики, производят занятость, а также разрабатывают транспортные средства на нашей почве. Однако Трамп, кажется, раздиранный неамериканскими фирмами, создавающими «неамериканские» автомобили на своем участке в больших объемах. В свою очередь, европейские, а также восточные производители в Америке называют нехваткой того, что у Трампа, а также не впечатляют, что у них нет места за столом Трампа в Вашингтоне.
Кроме того, эти страны напоминают президенту, что они инвестировали в США миллиарды, производя транспортные средства, а также машинные предприятия, исследовательские центры, дилерские центры, а также достойные, хорошо оплачиваемые рабочие места. а также огромные налоговые поступления, которые они, как и их работники, обеспечивают помощь в казначействе Трампа.
Между тем, американские профсоюзы, ориентированные на Детройт, предупреждают американских автомобилистов покупать только американские продукты, разработанные на профсоюзных заводах. Однако, поскольку подавляющее большинство восточных или европейских заводов транспортных средств в штатах, помимо производственных линий Теслы, находятся без профсоюзов, а также далеко от разрушающегося Моторного города, эти профсоюзы фактически повторяют Трампа, призывая американцев купить Chrysler, Ford, а также продукты GM. Потребители США отвечают, гарантируя, что пять лучших продаваемых транспортных средств Америки разрабатываются иностранными фирмами на (не сопряженных) США. Они доминируют в топ -20. Американские огромные три этого не делают.
Что вы верите в аргумент Майка? Иметь свое государство в области комментариев ниже!
