Это Nissan Sparky, странный одноразовый неприятный период между EV Leaf, а также пикап Navara. Это детище Роланда Шелленберга, а также Арнольда Мулинета, инженеров Технического центра Nissan в Стэнфилде, штат Аризона, а также был создан для передачи людей, а также поставки около 3050 акров на месте.
Реклама – Пост продолжается ниже
«Мне нужна была работа для деятельности по созданию команды, чтобы мы могли объединить команду», – пояснил Шелленберг. «У нас было требование для грузовика. Что -то, чтобы проехать, магазин грузовик ».
Эта концепция была одной вещью: построение ее [оказалось] намного сложнее, а также заняло месяцы работы, а также планирование, как отметил Мулинет: «После того, как он [Шелленберг] сказал нам Лист, который переделал, я пошел по дому, а также не спал до четырех часов утра, делая все типы стилей того, что будет работать ».
Как вы можете видеть, двухместный север использует интерьер Basic Leaf, передний конец, а также трансмиссию, в том числе электродвигатель 107 л.с., приводимый в движение литий-ионной батареей 24 кВт, с задней адаптированной, чтобы соответствовать заливу Tons Tons Navara.
Ежедневно, Sparky используется вокруг местности с низкой точки зрения в испытательном центре Nissan, жаркое условие погоды, используемое для скрининга теплой долговечности, охлаждения двигателя, а также воздушных характеристик. Он также включает в себя 5,7-мильную высокоскоростную овальную, а также четыре частные дорожные программы, созданные для долговечности, надежности, а также проверки комфорта поездки.
«Мы старались сохранить это, а также быть интересными для всех», – добавляет Шелленберг. «Но у нас есть посетители, а также они приходят, а также видят этот грузовик, а также они переходят прямо к« Что это? », А как они начинают проверять его».
